Apesar de não conseguir grande coisa durante aquele ano (seus dois pilotos conseguiram classificar o carro em oito oportunidades, sendo que apenas na Espanha que a equipe teve os dois carros numa corrida com Tarquini saindo em 22º e Dalmas em 23º. Destas oito corridas, eles terminaram apenas três onde que o melhor resultado foi uma nona colocação de Dalmas no GP da Espanha), podemos dizer que o carro, ao menos, era um dos mais belos do grid.
Pelo menos para mim.
AGS? Eita...o AGS mais bonito foi o do fim de 1991, antes da equipe falir.
ResponderExcluirTodos os "nanicos" de antigamente eram bonitos. E, se eram pequenos e ruins... Ainda davam um banho de competitividade nos nanicos de hoje. A AGS é legal, mas eu ainda prefiro a Minardi.
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