F1 - Os tempos dos quatro dias de testes em Jerez

Fórmula-1 2013 - Testes de Pré-Temporada

Jerez De La Frontera – Dias 5, 6, 7 e 8 de Fevereiro

Dia  5

(Foto: EFE)

1 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 1m18s861 (37 voltas)
2 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m19s709 - a 0s848 (73)
3 - Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) - 1m19s796 - a 0s935 (54)
4 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) - 1m20s343 - a 1s482 (89)
5 - Daniel Ricciardo (AUS/STR-Ferrari) - 1m20s401 - a 1s540 (70)
6 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m20s536 - a 1s675 (64)
7 - Nico Hulkenberg (ALE/Sauber-Ferrari) - 1m20s699 - a 1s838 (79)
8 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1m20s846 - a 1s985 (11)
9 - Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) - 1m20s864 - a 2s003 (84)
10 - Giedo van der Garde (HOL/Caterham-Renault) - 1m21s915 - a 3s054 (64)
11 - Max Chilton (ING/Marussia-Cosworth) - 1m24s176 - a 5s315 (29)

Dia  6

(Foto: AFP)

1 - Romain Grosjean (FRA/Lotus) - 1m18s218 (95 voltas)
2 - Paul di Resta (ESC/Force India) - 1m19s003 (95)
3 - Daniel Ricciardo (AUS/STR) - 1m19s134 (83)
4 - Mark Webber (AUS/RBR) - 1m19s338 (101)
5 - Nico Hulkenberg (ALE/Sauber) - 1m19s502 ( 99)
6 - Lewis Hamilton (ING/Mercedes) - 1m19s519 (15)
7 - Sergio Pérez (MAX/McLaren) - 1m19s572 (81)
8 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m19s914 (78)
9 - Pastor Maldonado (VEN/Williams) - 1m20s693 (71)
10 - Giedo Van der Garde (HOL/Caterham) - 1m21s311 (88)

11 - James Rossiter (ING/Force India) - 1m23s139
12 - Luiz Razia (BRA/Marussia) - 1m23s537 (31)

Dia 7

(Foto: Getty Images)

1 – Felipe Massa (BRA/Ferrari) – 1m17s879 (85 voltas)
2 – Nico Rosberg (ALE/Mercedes) – 1m18s766, +0.887 (148)
3 – Sebastian Vettel (ALE/RBR) – 1m19s052, +1.173 (102)
4 – Kimi Raikkonen (FIN/Lotus) – 1m19s200, +1.321 (40)
5 – Jean-Eric Vergne (FRA/STR) – 1m19s247, +1.368 (85)
6 – James Rossiter (ING/Force India) – 1m19s303, +1.424 (42)
7 – Jenson Button (ING/McLaren) – 1m19s603, +1.724 (83)
8 – Esteban Gutierrez (MEX/Sauber) – 1m19s934, +2.055 (110)
9 – Max Chilton (ING/Marussia) – 1m21s269, +3.390 (78)
10 – Valtteri Bottas (FIN/Williams) – 1m21s575, +3.696 (86)
11 – Charles Pic (FRA/Caterham) – 1m22s352, +4.473 (57)
12 – Paul di Resta (ESC/Force India) – 1m23s729, +5.850 (7)

Dia 8

(Foto: Getty Images)

1 – Kimi Raikkonen (FIN/Lotus) – 1m18s148
2 – Jules Bianchi (FRA/Force India) – 1m18s175, +0.027
3 – Sebastian Vettel (ALE/RBR) – 1m18s565, + 0.417
4 – Esteban Gutierrez (MEX/Sauber) – 1m18s669, +0.521
5 – Jean-Eric Vergne (FRA/STR) – 1m18s760, +0. 612
6 – Lewis Hamilton (ING/Mercedes) – 1m18s905, +0.757)

7 – Sergio Perez (MEX/McLaren) – 1m18s944, +0. 796
8 – Valtteri Bottas (FIN/Williams) – 1m19s851, +1.703
9 – Pedro de la Rosa (ESP/Ferrari) – 1m20s316, +2s168
10 – Charles Pic (FRA/Caterham) – 1m21s105, +2.975
11 – Luiz Razia (BRA/Marussia) – 1m21s226, +3.078
12 – Paul di Resta (ESC/Force India) – 1m23s435, +5.287

Soma geral dos tempos:

1 – Felipe Massa (BRA/Ferrari) – 1m17s879 (85 voltas)

2 – Kimi Raikkonen (FIN/Lotus) – 1m18s148

3 – Jules Bianchi (FRA/Force India) – 1m18s175

4 - Romain Grosjean (FRA/Lotus) - 1m18s218 (95 voltas)

5 – Sebastian Vettel (ALE/RBR) – 1m18s565

6 – Esteban Gutierrez (MEX/Sauber) – 1m18s669

7 – Jean-Eric Vergne (FRA/STR) – 1m18s760

8 – Nico Rosberg (ALE/Mercedes) – 1m18s766

9 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 1m18s861

10 – Lewis Hamilton (ING/Mercedes) – 1m18s905

11 – Sergio Perez (MEX/McLaren) – 1m18s944

12 - Paul di Resta (ESC/Force India) - 1m19s003

13 – Sebastian Vettel (ALE/RBR) – 1m19s052

14 - Daniel Ricciardo (AUS/STR) - 1m19s134

15 – Kimi Raikkonen (FIN/Lotus) – 1m19s200

16 – Jean-Eric Vergne (FRA/STR) – 1m19s247

17 – James Rossiter (ING/Force India) – 1m19s303

18 - Mark Webber (AUS/RBR) - 1m19s338

19 - Nico Hulkenberg (ALE/Sauber) - 1m19s502

20 - Lewis Hamilton (ING/Mercedes) - 1m19s519

21 - Sergio Pérez (MAX/McLaren) - 1m19s572

22 – Jenson Button (ING/McLaren) – 1m19s603

23 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m19s709
24 - Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) - 1m19s796

25 – Valtteri Bottas (FIN/Williams) – 1m19s851

26 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m19s914

27 – Esteban Gutierrez (MEX/Sauber) – 1m19s934

28 – Pedro de la Rosa (ESP/Ferrari) – 1m20s316

29 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) - 1m20s343

30 - Daniel Ricciardo (AUS/STR-Ferrari) - 1m20s401
31 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m20s536

32 - Pastor Maldonado (VEN/Williams) - 1m20s693

33 - Nico Hulkenberg (ALE/Sauber-Ferrari) - 1m20s699

34 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1m20s846
35 - Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) - 1m20s864

36 – Charles Pic (FRA/Caterham) – 1m21s105

37 – Luiz Razia (BRA/Marussia) – 1m21s226

38 – Max Chilton (ING/Marussia) – 1m21s269

39 - Giedo Van der Garde (HOL/Caterham) - 1m21s311

40 – Valtteri Bottas (FIN/Williams) – 1m21s575

41 - Giedo van der Garde (HOL/Caterham-Renault) - 1m21s915

42 – Charles Pic (FRA/Caterham) – 1m22s352

43 - James Rossiter (ING/Force India) - 1m23s139

44 – Paul di Resta (ESC/Force India) – 1m23s435

45 - Luiz Razia (BRA/Marussia) - 1m23s537

46 – Paul di Resta (ESC/Force India) – 1m23s729

47 - Max Chilton (ING/Marussia-Cosworth) - 1m24s176

Vídeo: Fangio, Uma Vida a 300Km Por Hora

Filme de Hugh Hudson - que também dirigiu Greystoke: A Lenda de Tarzan e Carruagens de Fogo - que conta a história da vida e carreira do Pentacampeão do Mundo Juan Manuel Fangio. Tem belas imagens das corridas de Carreteiras com Fangio a duelar contra outro grande do automobilismo argentino Oscar Gálvez, e também dos anos 70 com o "El Penta" em suas visitas às corridas mais importantes daquela época.
O filme foi lançado em 1977 e é raríssimo, uma vez que foi distribuído apenas na Itália e Argentina.

Vídeo: Review da temporada de 1973 da NASCAR

Um belo resumo de quase 2 horas de 30 da 25ª temporada da NASCAR, disputada no ano de 1973. O título daquele ano ficou com Benny Parsons (Chevrolet Monte Carlo) após 28 etapas marcando 7.173 pontos. O título foi conquistado com 67 pontos de vantagem sobre Cale Yarbourough. David Person, que terminou em 13º na classificação, foi o piloto que mais venceu (11) e Lennie Pond foi o Rookie Of The Year da Winston Cup Series.

Foto 172: A arte de Ferrigno

Pedro Rodriguez, perseguindo o Porsche 917 de Jo Siffert durante os 1000Km de Spa.
(Foto: Juan Carlos Ferrigno)

Da Fórmula-1 aos Protótipos de Le Mans, passando pelo Rock and Roll até o mundo das corridas de Motos e outras competições - e outros desenhos interessantes também, se que é me entendem - , tudo registrado nas telas a óleo de Juan Carlos Ferrigno.
Mais sobre a suas artes, aqui neste link: http://www.ferrigno-art.com/site-eng.html

Foto 171: Schumacher e Barnard, Estoril 1995

(Foto: Ricardo Bromer/Facebook)

O começo de algo grandioso. Michael Schumacher conversa com John Barnard sobre as suas primeiras impressões da Ferrari 412T que estava a testar no Estoril, no final de 1995.
A parceria entre o então bi-campeão do mundo e um dos melhores projetistas das décadas de 80/90, rendeu três vitórias para o time de Maranello em 1996. Mas a falta de confiabilidade do F310 privou Michael de tentar o seu terceiro título mundial e no final daquela temporada John Barnard, que teve uma série de desentendimentos com a cúpula da equipe, saíria para chegada de Rory Byrne e Ross Brawn.
Seriam novos tempos na Ferrari.

Vídeo: O ano do Nissan Delat Wing

Do acidente nas 24 Horas de Le Mans até o honroso quinto lugar na Petit Le Mans. O ano de 2012 do projeto ousado do Nissan Delta Wing.

WEC: 32 carros para a temporada 2013

E a ACO, juntamente com a FIA, anunciaram agora pouco a lista dos 32 carros que farão parte da segunda temporada do World Endurance Championship. Destaque principal para a Toyota, que ao contrário que havia anunciado em janeiro, quando divulgou que teria apenas um carro em todo o certame, resolveu colocar mais um na pista.
Portanto a batalha pelo mundial deste ano será dois contra dois, ou seja, Audi R18 E-Tron Quattro vs Toyota TS030 Hybrid.