David Purley durante o GP de Mônaco de 1973 com o March 731
da LEC Refrigeration Racing, no qual ele acabou abandonando na volta 31 por
conta de um vazamento de combustível. Foi a sua estreia na Fórmula-1
Purley ainda disputou mais três GPs naquele ano e justamente
no seu segundo GP, o da Holanda, é que acabou acontecendo o fato que marcaria
de vez a sua carreira no automobilismo ao tentar salvar Roger Williamson das
chamas que consumiram seu March, levando o jovem inglês a morte. O ato de
heroísmo de Purley, que ainda causa tremenda aflição mesmo após quase cinquenta
anos, lhe valeu a Medal George por conta desta tentativa e as fotos de todo o
momento – feitas por Cor Mooij – renderam um prêmio na categoria Photo
Sequences no World Press Photo. Purley ainda correu na Alemanha e Itália onde
foi 15º e 9º, respectivamente.
David fez outras seis tentativas entre 1974 e 1977,
mas só conseguiu correr em três GPs de 1977: foi 13º na Bélgica; 14º na Suécia
e abandonou na França. Sua última tentativa foi no final de semana do GP da
Grã-Bretanha, onde não conseguiu qualificar-se. Todas as tentativas foram com o
LEC CRP1 da LEC Refrigeration Racing.
David Purley morreu no dia 2 de julho de 1985 durante uma prova
acrobática com seu biplano Pitts Special no Canal da Mancha.
Nem imagino a aflição que o David Purley sentiu quando tentava, em vâo, salvar o Roger Williamson.
ResponderExcluirVer essas imagens, a passividade dos bombeiros e comissários é uma coisa inacreditável. Como é que era possível não haver prontamente o socorro numa época onde os carros eram tão frágeis e que do nada pegavam fogo?
Abraço
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